Expédition : export des produits de FARO et informations généralement requises

États-Unis : documentation dont vous pourriez avoir besoin

• Facture commerciale

  • Un document utilisé pour déterminer la valeur des marchandises qui permet à l’exportateur de collecter de l’argent de l’importateur et de contribuer au dédouanement des marchandises.

• Liste d’emballage
  • Une liste des contenus de l’envoi, notamment : les quantités, les numéros de modèle d’articles, les dimensions et le poids net et brut.
• Connaissement
  • Décrit la méthode d’expédition des marchandises (voie terrestre, maritime ou aérienne).
• Certificat d’origine
  • Certificat identifiant le pays d’origine des marchandises. 
• Formulaires de réglementation, le cas échéant, pour la FDA, la FCC ou la MA. 
  • Par exemple, vous devez inclure un formulaire FDA rempli lors de l’expédition d’un produit contenant un laser, tel que le Laser Tracker FARO. Consultez cette section de l’article pour obtenir une liste de nos produits et des réglementations applicables.

Carnet ATA

• Un carnet est un document douanier international communément appelé « passeport de marchandise ».
• Permet pratiquement tous les types d’imports temporaires dans des pays étrangers.
• Valable pendant un an maximum et peut être utilisé pour un nombre illimité de visites dans un pays membre.

Le carnet ATA comprend :

• Une couverture verte qui identifie l’expéditeur, les représentants autorisés et les pays de transit et de destination.
• Une liste générale qui est une description détaillée de tous les articles inclus, y compris les numéros de série, le cas échéant.
• Les certificats d’export, d’import, de réexport, de réimport et de transit sont inclus dans le carnet ATA.
  
  Le nombre de certificats dans le carnet ATA dépend du nombre de pays de transit et de destination et du nombre de fois où vous quitterez et rejoindrez les États-Unis. Vous aurez besoin d’un certificat chaque fois que vous quittez un pays, entrez dans un pays et traversez un pays, à l’exception de l’Union européenne.

Avantages

• Réduit les coûts pour l’exportateur.
  Supprime les taxes à valeur ajoutée (TVA), les tâches et les publications de sécurité normalement requises au moment de l’import.
• Simplifie les procédures douanières.
  Ce document unique sert d’enregistrement aux États-Unis, facilitant ainsi le retour aux États-Unis avec la marchandise et permet une entrée sans taxes dans autant de pays membres du carnet que nécessaire pendant un an maximum.
• Pas de surprises.
  Les exportateurs, transitaires ou voyageurs d’affaires peuvent acheter un carnet à un coût prédéterminé unique, avant l’expédition ou le départ.

Dans quelles conditions une réclamation peut-elle être déposée contre un carnet ?

• Les marchandises ne sont pas réexportées dans un délai d’un an. 
• Les marchandises sont perdues ou volées et ne sont pas correctement signalées. 
• Les certificats du carnet ne sont pas correctement validés par les fonctionnaires de la douane sur la route ou en dehors des États-Unis ou du pays étranger. 
• Description incorrecte ou inadéquate de la marchandise sur la liste générale. 

Éviter les droits, taxes et pénalités

Important : pour éviter les droits de douane, taxes et pénalités, suivez attentivement ces instructions.

Ne pas le faire peut entraîner une pénalité allant jusqu’à 40 % de la valeur de la liste globale. Veuillez revoir le dos de la couverture du carnet bleu pour obtenir des instructions détaillées.
 

1. Départ des États-Unis 

   Avant de quitter les États-Unis, le titulaire doit signer le premier talon vert en bas à droite sur l’espace qui indique « Signature du titulaire ». Le carnet officiel (PAS une copie) doit être présenté aux douanes pour validation avant le départ des marchandises. Assurez-vous que le douanier tamponne et signe les parties ombrées de la couverture verte en bas à gauche du formulaire et le talon d’export jaune pour activer le carnet.



2. Entrer dans le pays étranger
   Récupérez vos bagages, à la fois personnels et commerciaux. Présentez le carnet ATA au fonctionnaire des douanes. Assurez-vous que le fonctionnaire des douanes signe et timbre le talon blanc lorsque vous pénétrez dans le pays étranger. Signez ensuite la première page du bon d’import blanc en bas à droite, sous votre nom en caractères d’imprimerie. Le douanier signera et tamponnera la partie ombrée. Il déchirera ensuite le bon. Je suggère, avant de quitter cette zone de douane, de déclarer aux douanes le jour et l’heure de départ pour savoir où se trouve le bureau des douanes et voir un inspecteur avant l’enregistrement et le départ (pour une utilisation à l’étape 3). 


3. Départ du pays étranger
   Avant de vous enregistrer, VOUS DEVEZ VOIR LES DOUANES. Présentez le carnet ATA au fonctionnaire des douanes. Signez le bon de réexport blanc en bas, sous votre nom en caractères d’imprimerie. Le douanier signera et tamponnera la partie ombrée. Il déchirera ensuite le bon. Assurez-vous que le fonctionnaire des douanes signe et timbre le talon blanc lorsque vous pénétrez dans le pays étranger. 


4. Retour aux États-Unis : LE PLUS IMPORTANT
   Lorsque vous rentrez aux États-Unis, VOUS DEVEZ VOIR LES DOUANES AMÉRICAINES. Présentez le carnet ATA à l’inspecteur douanier. Demandez au douanier de signer et tamponner le talon jaune de réimport en haut. La douane ne retirera pas et ne séparera pas cette page, elle doit rester dans le carnet.